Архивы
Партнеры

Материалы по теме "крейсера"

Фрегаты, крейсера, линейные корабли

Крейсер "Аврора"

Отечественное судоходство и судостроение имеют тысячелетнюю историю, фактически равную истории нашей страны. История русского военно-морского флота, как четко организованной, связанной воинской дисциплиной части вооруженных сил государства, значительно короче, но также насчитывает почти триста лет. Рождение ВМФ явилось результатом многогранной деятельности Петра I. В конце XVII - начале XVIII веков был создан военный флот, по мореходным качествам и вооружению не уступающий флотам других морских держав. Подробнее »

Крейсер — корабль – пароходофрегат…

пароходофрегат Богатырь

Не стоит даже пытаться заглядывать в военно-морские справочники конца 18-го столетия, чтобы отыскать в них сведения о тактико-технических особенностях крейсеров. В тех изданиях можно найти сколько угодно сведений о броненосных и неброненосных фрегатах, шпюпах, корветах, но о классе кораблей «крейсер», нет даже упоминаний. Нет, там есть слово «крейсер», но им именуется не класс, а корабль, назначением которого было крейсерство, как его плавание в назначенном месте. Подробнее »

Энциклопедия крейсеров 1860—1910 (том I)

harvest

Предлагаемая Вам книга представляет собой продолжение серии энциклопедий, посвященных военному кораблестроению, и повествует о втором после линкоров основном классе тяжелых артиллерийских кораблей — крейсерах.

Энциклопедия крейсеров 1860—1910 (том I) предназначена для читателей, интересующихся историей морских войн и военного судостроения, историей военно-морских флотов различных стран и судомоделистам. В ее содержание включены краткие описания, схемы и фотографии крейсеров всех типов, от момента их появления и до начала выпуска турбинных крейсеров. Рассмотрены основные этапы развития крейсеров I, II, III, IV классов, а также описаны некоторые вспомогательные крейсеры. Подробнее »

Легкий крейсер «Глазго» и его нелегкий боевой путь

Легкий крейсер «Глазго»

Легкий крейсер «Глазго»

«Дредноувская встряска» мирового военного кораблестроения не коснулась крейсеров. Колоссальные изменения были произведены в конструкциях всех боевых кораблей, но до крейсеров, видимо, не дошла очередь. И все-таки, одним из самых смелых решений в конструкции крейсеров можно считать легкий крейсер «Глазго». Строился крейсер на британской верфи, был спущен на воду в апреле 1935-го года.

Подробнее »

Броненосный крейсер «Бервик» — ветеран Второй Мировой

Броненосный крейсер «Бервик»

Броненосный крейсер «Бервик»

Броненосный крейсер «Бервик» относится к кораблям типа «Кент». Крейсера «Кент» были одними из первых так называемых «договорных» кораблей. Недостатки конструкции крейсеров этого типа появились не из-за особенностей британского крейсеростроения вообще, а из-за недальновидных политических взглядов.

Броневой пояс крейсеров типа «Кент» доходил до 114 мм, бронирование в котельных отделениях вентиляторов усиливалось до 101 мм.

Подробнее »

Броненосный крейсер «Хэмпшир»

Броненосный крейсер «Хэмпшир»

Броненосный крейсер «Хэмпшир»

Английский броненосный крейсер «Хэмпшир» был назван в честь графства Хэмпшир. Шесть других кораблей этого типа тоже получили «крещение» под именами графств. К ним относятся «Карнавон», «Роксборо», «Девоншир», «Антрим», «Арджил» и, собственно, «Хэмпшир». Построенные в 1905 году, крейсера имели водоизмещение почти в 11000 тонн, могли развить скорость до 22 узлов и были «до зубов» вооружены. Российское правительство  могло только позавидовать Великобритании, поскольку военные корабли России не могли превзойти крейсера типа «Хэмпшир».

Подробнее »

Броненосный крейсер «Уорриор» заслужил мировую славу

Броненосный крейсер «Уорриор», а точнее сказать, первый океанский броненосец, произвел настоящий мятеж в истории военного кораблестроения.

Пытаясь покорить славу французского броненосца «La Gloire», создатели нового крейсера, а именно верфь «Тэймс Айрнвокс & Шипбилдинг& Инджениринг», приняли решение построить уникальный неуязвимый крейсер. И им это удалось, так как «Уорориор» еще долгое время считался сильным боевым противником в морских сражениях.

Подробнее »

Броненосный крейсер «Гуд Хоуп» — «классическая надежда» британского флота

good-hope

«Хорошая надежда» — так изящно и тонко звучит в переводе с английского  название боевого корабля. Броненосный крейсер «Гуд Хоуп» с мощностью в 30000 л. и скоростью в 24 узла был спущен на воду в Англии в 1903 году.

История свидетельствует, что самыми первыми крейсерами, которых по праву можно назвать «броненосными», были 6 крейсеров типа «Кресси». За основу их проекта были взяты бронепалубные крейсера. Но у крейсеров типа «Кресси» увеличивалась скорость и толщина броневого пояса. Водоизмещение составляло 12000 тонн. Корабли несли службу до 1905 года.

Подробнее »

Легкий линейный крейсер «Фьюриес»: четыре рождения

Легкий линейный крейсер «Фьюриес»

Легкий линейный крейсер «Фьюриес»

Легкий линейный крейсер «Фьюриес» был последним «большим легким крейсером». В мае 1915 года был утвержден проект нового линейного корабля. И все, казалось, должно было идти свои ходом. Но через два года правительство Великобритании сочло нужным отказаться от проекта. Легкому линейному крейсеру надлежало стать авианосцем.

Подробнее »

Легкий линейный крейсер «Корейджес» призван быть бесстрашным

Легкий линейный крейсер «Корейджес»

Легкий линейный крейсер «Корейджес»

«Бесстрашный» так переводится с английского название крейсера. Имя, данное кораблю при «боевом крещении» должно было так или иначе отразиться на его судьбе. Легкий линейный крейсер «Корейджес» заслуживал своего названия хотя бы из-за идеи его постройки.

Подробнее »